Kroatialainen raitiovaunu

Photos: Anna Amnell

Joskus eksymisestä on hyötyä. Tuli kuvattua tyhjä kroatialainen raitiovaunu päätepysäkillään Zagrebissa.

Kokemuksia kroatialaisesta raitiovaunusta kertyi kahden viikon matkalla Zagrebissa. Sikäläiset raitiovaunut tuntuivat nopeilta ja vikkeliltä. Ruuhka-aikoina oli ahdasta, seistiin kuin sardiinit purkissa. Istumapaikkoja oli vain yksi rivi kummallakin puolen raitsikkaa. Raitiovaunut olivat värikkäitä, ja niissä oli lisäksi hyvin taiteellisesti tehtyjä mainoksia, joten kaikki vaunut eivät olleet sinisiä. Matkustaminen oli hyvin halpaa. Pysäkinvälit olivat pitkiä, joten täytyi seurata tarkoin karttaa alkuaikoina.




Kroatialainen raitiovaunu kuvattuna Zagrebissa lokakuussa 2007.

Zagrebilainen raitiovaunu on kokeilussa

Streetcars in Zagreb, originally uploaded by amnellanna.

Kuva: Anna Amnell

Tämä raitiovaunu on kuvattu Zagrebissa. En ole nähnyt vielä.minkä värisiä Helsingissä kokeiltavat ovat.

Perinteistä konepajateollisuutta edustavan  kroatailaisen Koncarin raitiotievaunut olivat kokeiltavana Helsingissä.

Kroatilainen raitiotievaunu

Streetcars in Zagreb, originally uploaded by amnellanna.

Kroatialainen raitiovaunu sisältä. Olimme matkustaneet vahingossa kauas lähiöön, ja päätepysäkillä raitiovaunu oli tyhjä.

Kroatialaisia raitiotievaunuja kokeillaan Helsingissä joulun jälkeen muutaman kuukauden ajan linjoilla 6 ja 8, kertoo Hufvudstadsbladet tänään. 1970-luvun raitsikat korvataan Helsingissä viimeistään vuonna 2011 uusilla vaunuilla.

Käytimme Zagrebissa lokakuussa kaksi viikkoa näitä raitsikoita. Ne ovat samanlaisia kapeita putkuloita kuin Lontoon maanalaisen vaunut. Ainakin siltä ne tuntuivat. Istuimia oli vain yksi rivi kummallakin reunalla, joten suurin osa matkustajista joutui seisomaan.

Ikkunat olivat isoja, ja raitsikoiden ilme muutenkin iloinen ja valoisa.

Nämä raitsikat olivat värikkäitä, ja niissä oli hauskoja mainoksia. Se oli niissä parasta, mutta juuri raitsikoiden väriä ja ulkomuotoa muutetaan.

Ne olivat matalalattiaraitsikoita.


"Street cars are a Zagreb personality. Without those trams it would not be Zagreb."
Steve Renko, Ohio

Kroatialainen raitiovaunu koekäyttöön

Raitiovaunujen kulta-aika Helsingissä

Kroatialaiset raitiotievaunut

Streetcars in Zagreb, originally uploaded by amnellanna.

Raitsikka Zagrebissa.

Kroatialaiset raitiotievaunut

Kroatialaisia raitiotievaunuja kokeillaan Helsingissä joulun jälkeen muutaman kuukauden ajan linjoilla 6 ja 8, kertoo Hufvudstadsbladet tänään. 1970-luvun raitsikat korvataan Helsingissä viimeistään vuonna 2011 uusilla vaunuilla.

Käytimme Zagrebissa lokakuussa kaksi viikkoa näitä raitsikoita. Ne ovat samanlaisia kapeita putkuloita kuin Lontoon maanalaisen vaunut. Ainakin siltä ne tuntuivat. Istuimia oli vain yksi rivi kummallakin reunalla, joten suurin osa matkustajista joutui seisomaan.

Ikkunat olivat isoja, ja raitsikoiden ilme muutenkin iloinen ja valoisa.

Nämä raitsikat olivat värikkäitä, ja niissä oli hauskoja mainoksia. Se oli niissä parasta, mutta juuri raitsikoiden väriä ja ulkomuotoa muutetaan.
"Street cars are a Zagreb personality. Without those trams it would not be Zagreb."Steve Renko, Ohio